Начало   Софтуер   Ревюта   Статии   Дневници   Галерия   DC HuB   Уеб Чат   Форум
Новини
 GGbit.info Новини
 Комуникации
 Сигурност
 Софтуер
 Хардуер
 Игри и забава
 Работна Среда
 Спорт & Хоби
 Програмиране
 Шоу Новини
 Други Новини
GGbit.info +
   Фен Сайтове
Oth.GGbit.info
   Гейм Сървъри
CS.GGbit.info
   Frendly Url's
Дървена Дограма
Виктор Шапилов
Рекламно Каре
Спряха и последната лада от соца





Вчера официално приключи производството на последната класическа лада, останала в гамата на легендарната руска компания ВАЗ. Мечтата на хиляди българи по време на соца – комбито 2104, излиза в заслужена пенсия. Вчера от конвейера в Ижевск бе свалена последната бройка от емблематичното комби.

Модификацията на петицата се задържа най-дълго заради ниската си цена, сравнително големия багажник и достъпните разходи за поддръжка. Много българи са израснали с ладите, някои от които продължават да се движат по родните пътища. Да не говорим пък колко хора са се специализирали в ремонтите на прочутите руски возила.

Комбито се правеше в дъщерното предприятие на ВАЗ заедно с подобна версия, но под наименованието ИЖ-27175. Нейното производство също се прекратява, смятано от днес. В следващите 3 години заводът ще продължи да изработва резервни части като задължение към гаранцията на последните продадени автомобили.

Преди два месеца бе спрян и друг хитов за 80-те години на миналия век модел – ”Лада 2107”. Седмицата излезе на пазара през 1982 г. и бе топмоделът в гамата на компанията. Комбито пък се появи 2 години по-късно, а впоследствие производството им бе пренасочено от Толиати в Ижевск.

Въпреки морално остарелите технологии и предлагането на далече по-мощни, икономични и безопасни автомобили ладите регистрираха сериозни продажби през последните две десетилетия. От началото на 2012 г. са произвеждани по 1500 четворки на месец, но реализацията им на пазара ставала все по-трудна.

В Ижевск ще се сглобяват новата ”Лада Гранта” и модели на компаниите ”Рено” и ”Нисан”, които имат партньорство с ”Лада”. За подобрения и нова техника ще се инвестират над 25 млн. евро, а капацитетът на завода ще бъде увеличен до 300 000 автомобила годишно.

От миналата седмица в салоните на ”АвтоВАЗ” се предлага и седанът ”Гранта” с автоматична скоростна кутия. Цената на тази модификация ще бъде между 9000 и 10 000 евро според нивото на оборудване.

Още в края на миналата година пък от ”Лада” обявиха, че стартират серийно производство на електрически автомобил, който направи световна премиера на автосалона в Москва. Елмобилът El Lada е базиран на модела Lada Kalina и развива до 130 км/ч при автономен преход от 150 км. Презареждането от битовата елмрежа отнема 8 часа, а цената му е около 25 хиляди евро.

Според последните данни Русия вече бие по продажби и лидера на Европа – Германия. През август там са регистрирани внушителните 241 500 бройки, което е абсолютен рекорд за федерацията. Лидер на руския пазар е алиансът между ”АвтоВАЗ” и ”Рено – Нисан”, който е продал 77 300 автомобила.

Най-голям ръст обаче е направила луксозната марка ”Инфинити” 771 бройки, което е с близо 150 процента ръст.

Пътна помощ Източник: GgBiT.InFo

Във Други новини, От Funakoshi, 18 Септември 2012 10:09:00, 0 Коментара

Важни уточнения


1. За да коментирате и добавяте новини и статии е нужно да сте регистриран потребител!
2. Достъпът на нерегистрираните потребители на сайта е ограничен и непълен, за регистрацияползвайте тази форма!
3. Молим при първа възможност да прочетете правилата на форума, за да бъдат избегнати възможни проблеми.
3. GGbit.info Team няма пълен контрол върху съдържанието! Ако откриете каквито и да било нередности ще се радваме да ни уведомите за да бъдат своевремено коригирани. Можете да се свържете с нас посредством лично съобщение във форумите, или на емайла за подръжка Support@GGbit.info.
Предварително благодарим за отделеното време!

Календар
Температура
Валута
Телевизия
Кинопрограма
Информация

Valid XHTML 1.0 Transitional